Безступеневий варіатор CVT з гідротрансформатором

Нова безступенева коробка передач - забезпечує баланс економічності витрати пального, фірмову плавність ходу і відмінні динамічні характеристики.

Повний привід з електронним управлінням E-AWD

Передбачувана поведінка автомобіля - корисна функція, яку забезпечує інтелектуальна система повного приводу. Оцінка дорожньої ситуації, контроль параметрів руху, можливість підключення задньої осі в будь-який момент руху, - забезпечують бездоганну маневреність і керованість автомобіля, до того ж, проводяться системою автономно, без участі дій водія.

Система підключає повний привід для більшої безпеки і керованості автомобілем при старті руху, пробуксовці ведучих коліс, швидкому прискоренні або русі по схилу, а також інших необхідних випадках.

Мультимедійна система з 7-ми дюймовим сенсорним дисплеєм Honda Connect

Вимоги сучасних споживачів до мультимедійної «начинки», безумовно, високі. Інженери Honda, зробили крок назустріч бажанням споживачів - створили мультимедійну систему, розширивши її функціонал до рівня планшетного комп'ютера. Honda Connect працює на платформі Android, і забезпечує високий рівень зручності управління.

Мультимедійна система має сенсорний дисплей з функцією multi-touch. Екран блискавично реагує на різні дотики, таким чином, спрощуючи повноцінну навігацію при пошуку інформації в Internet і не тільки. Інтерфейс став більш зручним і «user-friendly»: у Вас є можливість вибору і установки «шпалер» на екрані, варіантів представлення меню, кількості та місця розташування іконок, - таким чином, настройками персоналізації Ви можете керувати за власним смаком і бажанням.

Honda Connect відтворює як аудіо-, так і відео-файли різних форматів. Дані можуть передаватися з мобільного пристрою (наприклад - смартфона), як через USB-кабель, або по бездротових каналах зв'язку, так і з віддаленого джерела в режимі реального часу **.

Підключивши мобільний пристрій, або ж якщо Ви знаходитесь в зоні дії мережі, через Wi-Fi систему можна виходити в Internet. Таким чином отримуєте доступ до , безлічі ресурсів, які доступні в мережі, без обмежень. Більш того, користувачі Honda Connect мають доступ до спеціалізованого ресурсу Honda App Centre, що дозволяє встановлювати унікальні програми в мобільний пристрій, і при підтримці технології MirrorLink, виводити дані на 7-ми дюймовий дисплей системи і керувати ними.

 

* Для комплектацій Sport, Executive і Premium

** Обробка даних, що знаходяться у віддаленому доступі залежить від швидкостіІнтернет-з’єднання, якості сигналу мобільної мережі. В цілях безпеки,доступ до деяких типів даних (напр. відео файли) можливий тільки в режимі «паркування» (важіль КП - в положенні «Р»; активованегальмо стоянки).

Системи безпеки

Система курсової стійкості автомобіля (VSA) із протибуксовочною системою

Система курсової стійкості автомобіля (VSA) – це електронна система контролю стійкості, яка працює разом із технологією Drive-By-Wire, електричною дросельною заслінкою й 4-канальною антиблокувальною гальмовою системою. Вона покликана допомогти водієві зберегти контроль над автомобілем при прискоренні, гальмуванні або входженні в повороти. Для допомоги при збереженні колишнього курсу VSA самостійно застосовує гальмове зусилля на одне або кілька коліс, а також керує дросельною заслінкою й паливною системою.

Водій може відключити функцію підвищення стійкості й протибуксовочну систему за допомогою перемикача на панелі приладів. Але система ABS увесь час залишається повністю працездатною.

Система стабілізації причепа (TSA)

Система стабілізації причепа (TSA) установлюється на всі моделі CR-V для підвищення безпеки водія при буксируванні. Поліпшена система курсової стійкості автомобіля визначає момент, коли причіп починає робити коливання на великих швидкостях. TSA використовує комбінацію крутного моменту й самостійного застосування гальмового зусилля для синхронізації руху автомобіля й причепа.

Адаптивна система рульового керування (MA-EPS)

На додачу до підвищення ефективності й оптимізації зворотного зв’язку з водієм Адаптивна система рульового керування (MA-EPS) забезпечує роботу важливих функцій системи безпеки CR-V. Вона працює в комбінації із системою курсової стійкості.

• Функції:

• Стабілізація при гальмуванні – ініціює рух кермового колеса, підказуючи водієві, як упоратися із занесенням при гальмуванні на покритті з різним коефіцієнтом тертя (наприклад, дорога, яка лише частково покрита брудом або снігом).

• Зниження недостатньої поворотності – ініціює рух кермового колеса, підказуючи водієві, як підвищити поворотність (при її нестачі) і допомагає ввійти в поворот.

• Зниження надлишкової поворотності – ініціює рух кермового колеса, підказуючи водієві, як знизити поворотність (при її надлишку) і допомагає ввійти в поворот.

Антиблокувальна система (ABS) і система аварійної установки (ESS)

Усі нові моделі CR-V оснащені дисковими гальмами на чотирьох колесах (передні вентильовані гальмові диски й задні суцільні диски) для впевненого гальмування. У стандартну комплектацію включені 4-канальна ABS, електронна система розподілу гальмового зусилля (EBD) і система допомоги при гальмуванні.

4-канальна система ABS самостійно застосовує гальмове зусилля на кожному колесі, щоб допомогти водієві зберегти керування при різкому гальмуванні. EBD автоматично оптимізує гальмове зусилля між передніми й задніми колесами, скорочуючи гальмівний шлях. Система допомоги при гальмуванні розпізнає ситуації екстреного гальмування і за потреби автономно застосовує додаткове гальмівне зусилля. Вона доповнюється системою аварійної зупинки (ESS) яка активує гальма й аварійні вогні, коли фіксує ситуацію екстреної зупинки. Вогні швидко блимають, попереджаючи автомобілі, що CR-V виконує різке гальмування. Тим самим вони знижують ризик зіткнення.

Передова система сумісності елементів конструкції (ACE™) кузова

Передова система сумісності елементів конструкції кузова розроблена на дослідницькій базі Honda у Точігі (Японія). Краш-тести «машина-в-машину» показали, що ця технологія – потужна зброя в арсеналі безпеки Honda. Вона поступово застосовується до всіх машин бренду. Ця система забезпечує суттєво кращий захист пасажирів при різних аваріях. Передня багаторівнева рама ходової частини призначена для запобігання деформації кабіни шляхом розподілу енергії удару через усю поверхню кузова – далі від пасажирського салону. Крім того, АСІ допомагає звести до мінімуму небезпеку ситуацій недо- або перерегулювання, особливо при лобовому зіткненні транспортних засобів із різною висотою, вагою й конструкцією рами.

Передні подушки безпеки з технологією двоступінчастого розкриття

Водій і пасажир захищені вдосконаленими подушками безпеки SRS із технологією двоступінчастого розкриття. Одна або обидві подушки розгортаються тільки у випадку лобового зіткнення достатньої сили. У випадку аварії подушки будуть розгортатися з різною швидкістю, яка залежить від багатьох факторів, таких як ступінь важкості аварії й чи пристебнутий пасажир авто ременями безпеки. Як і в інших автомобілях Honda, передня водійська подушка безпеки розташована в рульовому колесі. Фронтальна подушка безпеки переднього пасажира з функцією відключення розташована у верхній частині приладової панелі. Функція відключення призначена для безпечного кріплення дитячого сидіння.

Режим економії палива (ECON)

Іще однією особливістю останньої моделі CR-V є наявність на панелі приладів кнопки ECON, яка переводить роботу автомобіля в економічний режим. За допомогою системи економії палива можна переналаштувати чутливість електронної дросельної заслінки, яка згладжує реакції автомобіля на натискання педалі газу. У результаті відкриття заслінки відбувається повільніше, а потужність набирається більш плавно, що збільшує економію палива й підвищує комфорт пересування. Також система ECON керує круїз-контролем і системою кондиціювання повітря, дозволяючи трохи відхилятися від заданих значень, що знижує навантаження на двигун. До того ж у всіх нових моделях CR-V ECON контролює компресор кондиціонера й знижує напругу привода вентилятора, що також призводить до зменшення навантаження на двигун і, як наслідок, заощаджує паливо.

Система контролю витрати палива (ECO ASSIST)

Після випуску гібридного автомобіля Insight другого покоління інженери Honda дійшли висновку, що в залежності від манери водіння різниця у витраті палива може досягати 15%. Тому вони розробили систему контролю витрати палива (ECO Assist). Ця високотехнологічна система надає водієві інформацію про витрату палива в реальному часі за допомогою індикатора ECO Drive на багатофункціональному інформаційному дисплеї (MID) і кольорового підсвічування навколо спідометра. Зелений колір підсвічування спідометра свідчить про економічний рух. При невеликому прискоренні й гальмуванні підсвічування спідометра світиться білим і зеленим. Якщо різко набрати або скинути швидкість, підсвічування загориться яскраво-білим кольором. Система ECO Assist (із використанням колірної гами й місця на панелі приладів на вибір клієнта) була встановлена в наступних гібридних автомобілях CR-Z і Jazz, а також у новій моделі Civic. Система контролю витрати палива покликана допомогти водієві обрати найефективніший стиль водіння.

Адаптована підвіска

Конструкція шасі адаптована під українські дорожні умови, таким чином забезпечуючи більшу надійність і комфорт від водіння: змінена конструкція переднього підрамника, ступиць (маточин), важелів передньої підвіски, через що колія спереду збільшилася на 15 мм, а розвал - на півградуса. До того ж, кліренс в новій моделі CR-V був збільшений і тепер становить 180 мм.